“活跃的”技术宅-易骑运动科技首届发布会实录

2017年10月10日下午,EJOYSPORT易骑运动科技首届发布会于江苏省昆山巴城文体活动中心召开。易骑运动科技(苏州)有限公司正式将“EJOYSPORT”、“易骑运动科技”品牌与产品正式推入市场。
 
其实在接到邀请函的时候,我们就对“EJOYSPORT”这个品牌充满了好奇。将ENJOY化为EJOY的深层含义,是不是暗示着这将是一个目标为锂电车型的新品牌。而现场的宣材布置更让我们对自己判断的正确性深信不疑。
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贵宾正在签到
 
昆山对于自行车行业从业者而已一定不陌生。昆山是中国自行车行业最重要的生产基地之一,从GIANT等整车品牌到SR SUNTOUR、RST、XERO等零配件品牌均云集于此,还有数量庞大的原材料供应商作为支持。易骑运动科技选择从昆山起步,估计也是看中了这一点。不过选择从捷安特的家门口起步,不得不佩服他们的勇气与信心。而昆山的运动氛围也一直很不错,几乎在每个公园都铺设有骑行专用道。昆山市政府领导亦亲自到发布会现场为易骑运动科技揭牌剪彩。
 
发布会暖场视频让我们隐隐感觉,易骑的发布会貌似将是一个完全另类的走向。跟其它品牌让人激情四射的山间越野或是飞跃的剪辑视频不同,易骑的暖场视频则是一个非常极简的MG文字动画,一直在强调“家”和“生活”的概念。而我们也注意到鲜明的“EJOY SPORT,EJOY LIFE”的标语。发布会中穿插的骑行视频剪辑《EJOY LIFE 1》也完全是生活的记录。视频很简单,却深入人心。在所有品牌都在过度追求运动技巧与定位一路走高的情况下,而易骑选择定位高品质生活突破,倒不失为一个好的方向。
 
ALM-EZCYCLE以及ALM-Basic
LIXA-EZCYCLE以及LIXA-Basic
 
让我们感到惊奇的是,易骑并没有跟其它品牌一样繁复的介绍产品高性价比配置与庞大的产品线,提出“合理性价比”的概念后,将极其精简的产品线与配置一带而过,大量的篇幅均讲述它的技术点。小到ANGLESETTING电机角度设定,大到EZCYCLE全尺寸低跨点,涉及到产品每一个细节。尤其是会后我们参与试骑的时候,对其低跨点技术产生了很大的兴趣。我们一直看到市场上有纷纷杂杂的女士车、旅行车,却一直没有发现一款真正保留山地车特性的、全尺寸的低跨点车型。而易骑产品的设计也颇有特色,既没简简单单的将电池直接挂上去,也没有完全整合进车架,而是采用钣金将电池巧妙的融入进车身的线条中,让产品看起来和谐自然。这些都是目前市场上产品所欠缺的元素。相比于其锂电车型,原本看上去很赞的山地车也黯然失色了。除此之外,每一部锂电池均有专属的编号以绑定APP。易骑APP首页跟其它骑行软件差异不大,传统的骑行数据界面。而易骑APP的车辆管理就有意思多了,里面详细的显示了每个部件的使用状态与寿命值,据易骑团队介绍,当使用状态达到一定值的时候,APP将发出维修保养警示,并在经过用户同意后自动预约维修保养服务至就近门店。这个功能确实是要点赞的。不过我们并没有发现APP中的社交功能。在会后交流中我们了解到易骑团队的本意是做一款纯粹针对产品服务的功能性APP。但从我们看来,易骑APP依然有很大的空间可以去尝试。
试骑环节LIXA-EZCYCLE.jpg
试骑活动
 
易骑的勇气与套路还不仅于此。在市场策略环节,我们发现易骑并没有采用传统的发展代理商方法,亦或是新品牌乐于采用的网络直销方式。易骑在战略上非常看中线下的服务,所以易骑提出要全面直营的方式来运营,与合作伙伴成立分公司,分公司下直接设立直营店。网络销售与地面销售同步进行。同时,易骑提出了“网购车全部到店”和“线上利润等比例回馈线下”等概念,意指将线上的流量和利润全部下放至店面。这对于其合作伙伴而言无疑是个很大的利好消息。因为太多品牌都绊在线上线下分利不均这一步,易骑就“大方”多了。最让我们意外的是,易骑鲜明的提出“允许多品牌经营”的概念,鼓励分公司尝试综合店模式,易骑不会从其它品牌销售中抽取任何分成。这是勇敢的尝试,还是会变成打脸,这要由时间说话了。当然,我们希望是前者。
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总而言之,易骑的出现着实让我们耳目一新。在产品严重同质化、过度追求性价比的今天,我们能看到有一家新品牌忠于技术与体验,敢于挑战传统,并拥有差异鲜明的独特产品,这着实让我们对这个品牌的未来充满了期待!

 

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