超级副将,使命必达——骑乐网专访阿斯塔纳车队意大利车手米歇尔·斯卡尔波尼

1979年出生的意大利车手米歇尔·斯卡尔波尼(Michele Scarponi),在他将近20年的职业自行车手生涯中,经历过无数荣耀和欢呼,也经历过困苦和禁赛。2011赛季,尽管他并不是那个在米兰Duomo广场上捧起“无尽之杯”的人,但由于康塔多(Alberto Contador)兴奋剂检测呈阳性被剥夺冠军资格,斯卡尔波尼由第二名顺位上移,夺得该年度环意总冠军,载入史册。
2011年,由于康塔多兴奋剂检测呈阳性被剥夺冠军资格,斯卡尔波尼由第二名顺位上移,夺得该年度环意总冠军,载入史册.jpg
2011年,由于康塔多兴奋剂检测呈阳性被剥夺冠军资格,斯卡尔波尼由第二名顺位上移,夺得该年度环意总冠军,载入史册
 
2014年,斯卡尔波尼加入阿斯塔纳车队,成为队中主力尼巴利(Vincenzo Nibali)的得力副将,并在随即到来的2014环法赛上一路护航,助其获得总冠军。2016年,尼巴利在环意开局不顺的情况下,由斯卡尔波尼和队友们在关键赛段无私奉献,最终翻盘,二度捧杯。
 
时间来到2017年,职业公路车坛的格局已经在上年末的转会和UCI各项赛程安排的调整下被无形打破。作为昔日亲密无间的队友和弥足珍贵的超级副将,在尼巴利离开阿斯塔纳后,米歇尔·斯卡尔波尼会以怎样一种心情去面对新的赛季?
 
感谢阿斯塔纳车队的帮助,让我们可以如此亲近地了解到一位征战赛场多年,如今默默将使命付诸于行动的顶级车手的内心。
2016年环意,斯卡尔波尼赛前签到后和车迷打招呼.jpg2016年环意,斯卡尔波尼赛前签到后和车迷打招呼
 
Q:这几年与“大鲨鱼”尼巴利一起训练和比赛对你来说有怎样的意义?
 
S:我们是队友,但更是朋友。加盟阿斯塔纳车队的三年时光,我对我作为副将角色的工作感到满意,这也是我之前从来没有体验过的角色。我和尼巴利一起分享胜利的喜悦,也一同渡过困难的时刻。当然,我觉得很遗憾如今他前往另外一支车队效力。
 
Q:那你为什么没有追随他一起?
 
S:其实我和车队总经理维诺科夫(Alexander Vinokourov)在很短的时间内就达成了协议:我要留在这支伟大的车队里,并且将在多日赛中帮助我们新的领军人物法比奥·阿鲁(Fabio Aru)。或许我将不再扮演那个最重要的副将角色,但我会在比赛中始终对他提供支持。如今我已不是一个仅有三十岁的小伙子,也很难像可以像从前那样在进行多日赛时将身体始终保持在最佳状态,但我相信我还是能为这支车队贡献很多。就如同在去年的环西赛中,直到最后一天我仍然保持在总成绩榜第七位,但我先前的任务是帮助车队主将洛佩兹(Miguel Angel Lopez),他真的非常非常强。当洛佩兹因身体不适退赛之后,我便咬紧牙关承担起了车队主将的任务。我在自己脑海中确立了坚定的信念,就是要去尝试让自己能够做到最好。如果最终可以挤进总成绩榜前十位当然是更为理想的结果(最终斯卡尔波尼在2016环西赛的总成绩榜中名列第11位,落后冠军金塔纳(Nairo Quintana)15分33秒),但实际上对我而言这之间没有什么区别。
 
Q:与尼巴利在一起时,你们先后夺得环法(2014)和环意(2016)总冠军,这是一个非凡的成就。当我回顾你们这两次夺冠的进程,感觉上有很大的不同。对你而言,帮助尼巴利获得环法冠军的经历是不是比去年最后时刻拿下环意桂冠要更加容易一些?
 
S:您的这个感觉是错误的,或许是您没有真正了解到环法赛上的全部过程。就拿全队来说,我们所承担的工作可以说是一场苦难,无论身体还是精神层面。要知道我们从第二赛段开始,就要拼命守住黄衫,一直到最后,这是一件多么疯狂的事情。而环意赛上的困难则是来自另外一些方面:我们不断去尝试突破瓶颈,可始终双腿都找不到感觉。就像你想要去转动一个抽奖的幸运转盘,但它就是固定在那里,让你感觉没有翻身的机会,当时全队就是这样一种无助的感觉。但无论如何我们都没有放弃,始终在尼巴利的身旁,从没有让他独行。不过如果非要让我在这两个大环赛中做出选择说哪一个冠军更令人印象深刻,我觉得,当我们穿着黄衫进入巴黎,望着路边的建筑和欢呼拥挤的人群,那种感觉就好像是自己来到了童话故事当中,那样地美好。
2016年环意第9赛段个人计时赛,斯卡尔波尼第30位发车.jpg
2016年环意第9赛段个人计时赛,斯卡尔波尼第30位发车
 
Q:当尼巴利在去年环意丧失信心之时,陪伴在他身旁的你当时是怎样做的?
 
S: 其实在真实生活当中,尼巴利他时不时会成为大家的开心果。对我而言,在去年环意比赛中的任何时刻,就像您所看到的,我的角色想必您已经很了解。与此同时,在赛后,我们是室友。我要做的仅仅就是让他不要去想不开心的事情,不去触碰那一根神经。
 
Q:这个方式管用吗?
 
S: 尼巴利是一个非常安静的人,也非常坚毅,但他对他所遭遇的事情却始终有一颗十分敏感的心。小时候曾经有一个与他同队的来自西西里的队友不幸早逝,从那时起他便有了这样的性格。坦率说在Andalo这一赛段(2016环意第15赛段)过后,没有人会想到尼巴利还能夺取冠军。然而现在看起来这就是一次转折点,而车队也始终紧密团结在一起。当时的粉衫拥有者克吕伊斯维克(Steven Kruijswijk)不断进攻希望进一步拉开时间差距,他在爬坡上的确非常厉害,当时尼巴利只能咬紧牙关使出全部力量去招架,除此之外没有任何办法。
 
Q:但在新赛季尼巴利不仅成为了你的对手,同时你也要帮助另外一位队员去击败他,感觉上是不是有些奇怪?
 
S:车队和我对尼巴利的能力都非常了解,但这不能说是好还是坏。我已经和所有人说过,他将是我们在今年环意赛上最难搞定的对手——我们要如何击败他? 我们很清楚他的实力,也了解他的弱点,当然这些弱点我不会对媒体公开,以免其他的对手从中获利。可是反之,尼巴利对我们从一定程度上也是了如指掌的。
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2017赛季,斯卡尔波尼继续留在阿斯塔纳车队
 
Q:可不可以聊一下阿鲁,他将会在新赛季扮演什么样的角色?
 
S:阿鲁非常好胜,大环赛上的能力也是有目共睹。在2014赛季,他先是在环意总成绩榜上夺下第三,并且取得了一场赛段胜利。随后来到环西赛场,他夺下两个赛段冠军,获得总成绩榜第五位。之后一年(2015赛季),他在环意上拿到两个赛段冠军,在总成绩榜排名第二。又在接下来的环西赛上拿到了总冠军。好吧,很多人都觉得去年他的首次环法赛之旅有些糟糕,但那也不代表他在比赛中一无是处,在最后一个赛段他遭遇了一些问题,但这些经验都十分宝贵。可以这么说,当他经历了一个十分困难的赛季之后,我想他也同时做好了成为队长的准备。
 
Q:在2014年环意赛前,阿鲁他只有一次参加大环赛的经验。而现在,当尼巴利离开后,他已经无可争议成为了阿斯塔纳队中新的领军人物。你会如何看待他和尼巴利之间的竞争?
 
S: 是的,这些年我看到了阿鲁如何成为了一名优秀车手,以及如何与车队沟通等方面的成长,越来越像一个成熟的男人。现在的他就像车队中的一座桥梁,在此之前他很倔强,如今则会更多地与人沟通。阿鲁的成熟对我也是非常大的激励,我很愿意用我职业生涯所积累下的经验去帮助这个小伙子,让他在赛场上取得更大的成绩。与尼巴利的竞争是一个很大的挑战,即使还有其他许多强劲对手,但我相信阿鲁和尼巴利之间的争斗会成为人们在各个比赛中最大的看点。对我个人来说,这样夹在他们中间的角色的确有些难受,因为我将会不顾友情为新的队长而战。但我也相信今年尼巴利在新的团队和队友们的支持下也一定会有非常好的收获。
当时还效力于Lampre车队的斯卡尔波尼.jpg
当时还效力于Lampre车队的斯卡尔波尼
 
Q:能说说你自己新赛季的期望吗?
 
S: 我现在身体的状态依然十分良好。在训练营的时候我与Riccardo Minali同屋,他比我小16岁,您会怎么想? 我的职业生涯也同样开始于16岁。我和Riccardo Minali的父亲Nicola见了面,他只比我大8岁(笑)。我对我目前各项测试数据感到满意,并且依旧有动力去做的更好。去年的成绩给了我很大信心,对今年我同样有着十足的把握。
 

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