欢迎你到Design Museum来,去见证下“自行车革命”

坐落在伦敦的Design Museum,正在举办着一场有关当代自行车设计的新展览,这里既有在奥运赛场上过五关斩六将的赛车,还有适应了城市的紧凑型通勤车。
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Lotus Type 108
 
这一展览被誉为“自行车革命”(Cycle Revolution),向人们展示了四个截然不同的类别:“高级的演出者”,“令人敬畏的冒险者”,“城市的行者”以及“大力的运输者”。据悉,Cycle Revolution从11月18日开放至来年的6月30日。
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Eddy Merckx的爱车
 
“自行车是充满惊奇的,因为它们是每一个设计师想去设计的众多物品之一。”Design Museum的馆长Deyan Sudjic这么说道。
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“它们是看上去完美却又不断提炼、改进和调整的众多物品之一。”他进一步补充道,“它们当然是漂亮的,它们也关系到生活方式。”
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在展出的77辆自行车车中,有不少破过纪录的以及属于奥运获胜者的,其中包括了Lotus Type 108,在1992年的巴塞罗那奥运会上,英国车手Boardman驾驶着它赢得了金牌。而同是英国车手的Bradley Wiggins,在今年刷新了UCI一小时世界纪录,他骑着的那辆单车的车把是通过钛合金材料3D打印而成,该车近期被伦敦的V&A Museum,这一次也在展览上亮相。在它的一旁,有比利时车手Eddy Merckx在1972年创下纪录的自行车作伴。
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在“令人敬畏的冒险者”部分,属于BMX和山地车,其中包括1970s Raleigh Chopper,以及UCI BMX world冠军Shanaze Reade自己所拥有的单车。至于“大力的运输者”,也就是Cargo Bikers,其源头可以追溯到上世纪30年代,其中的不少功能还包括了运输人类或动物。
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各式各样的折叠自行车也一并在列,包括了从1960年代到1980年代的Moulton和最早期的Brompton。在Brompton创办初期,其创始人Andrew Ritchie可谓处处碰壁,很多投资人都拒绝了他的投资请求,这些拒绝信同样得到了展示。
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